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下面附上一則新聞讓大家了解時事
防殺警案重演 台鐵電車裝監視器 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網
鐵路警察李承翰因處理補票糾紛遭刺不治，台鐵昨檢討維安。圖為鐵路警察全副武裝購買限時優惠執勤。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 為防殺警案重演，台鐵局昨與鐵路警察局召開研商會議，針對遇車站、列車發生突發性暴力事件，擬訂加強各項防範具體做法，預計一一○年前所有通勤電聯車車廂內增設監視器，一一一年完成新型驗票閘門增設。鐵路警察李承翰七月三日因處理自強號補票糾紛，遭刺不治，限量不等人的搶先看今舉辦告別式台鐵承諾檢討維安，昨召開研討會聚焦進出站管制、執勤人員自我安全防護訓練等六大議題。交通部政次王國材今也將邀台灣鐵路企業工會一同討論。 台鐵局說，除於列車長室配置防身棍外，另研議視需要增加防身噴霧器材；並透過常年訓練增加列車長、站員及服務員等自我防衛訓練課程，提高執勤時自衛及省錢王精選優惠處理能力。台鐵局表示，現有車輛與車廂內皆已裝置緊急對講機，未來新購城際列車六百輛及通勤電聯車五二○輛，每車廂均設置監視器及緊急對講機，做為緊急連絡列車長、司機員及行控中心之用，現有通勤電聯車也規畫於車廂內增設監視器，預計一一○年全數完成。另外，台鐵局將協調地方警局增設巡邏箱，提高車站見警率。鐵路警察已啟動安全防護機制，針對轄內各站區及列車，重要時段編排雙警巡邏，確保執勤員警自身安全。目前鐵警局已配發一二五七支防護型噴霧器（辣椒水），並預計於八月底配發二五○具電擊槍銷售排行榜非逛不可。台鐵局還說，會嚴格執行旅客無票不得進站乘車，包括剪票口管制，並要求列車長、站務員隨時巡邏列車、月台及站區，另針對目前管制不足的中小型車站及人流眾多之大型車站新、增設新型驗票閘門，涵蓋二四一處車站，本案計畫分三年建置，預計一一一年完成。
背痛、慣性駝背！脊骨神經醫師：走路走錯了！
【早安健康／黃如玉（脊骨神經醫師）】
走路很拖 整個鞋腳在地上磨
主要成因：足弓較低
健康危機：小腿、上下背疼痛、習慣性駝背
最容易把家中的室內拖鞋穿壞的，大概就是「走路很拖」這種步態。和走路很重的人特徵一樣之處，就是走路很拖的人，也能夠輕易從腳步聲分辨出來。
「走路很拖」的英文是foot-dragging，除了字面上的意思外，還有做事拖拖拉拉的另一層寓意。單純從生理的面向來看，容易拖著腳走路的人，通常有足弓較低的問題，伴隨而來的是大腿後側及臀大肌的緊繃，以及脛後肌和外展的拇趾肌的無力等現象。
人體為了自我保護，啟動代償作用後，則會造成小腿外側的腓骨肌過度使用，進而產生疼痛。
肌力不足抬腳困難
通常走路很拖的人，走路時「腳踝的上下擺動」和「膝蓋提起的角度」都不夠，會這麼走路，一方面是身體為了減少走路時單腳支撐的時間，另一方面則是因為肌力不足，身體為了要減少推進時所需要的力氣，只好讓腳在行走時盡量靠近地面，因此形成了拖拖拉拉的走路步態。
從「下背痛」延伸到「上背痛」
通常習慣拖著腳走路的人，大腿後側和臀大肌都會比較緊繃，走路時骨盆應有的擺動也會減少許多，所以容易產生下背痠痛的問題。拖拉走路的這種步態，會讓上半身的身體重心略為偏後，再嚴重一些，則是讓人變成習慣性駝背，胸椎弧度會特別明顯。
久而久之，連上背的疼痛也難以避免。
仰躺單邊抬腿
難易度：★
有感部位：腹部、大腿前側
- 平躺在瑜伽墊上， 左膝彎曲九十度輕放地面，右腿伸直。
- 將右腿伸直抬離地面，腳跟離地面約三十公分，腳尖盡量往身體方向回勾，停留約五秒，單邊做十次後換邊，來回做三輪。
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本文摘自《從步態看健康》／黃如玉（脊骨神經醫師）／方舟文化
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