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下面附上一則新聞讓大家了解時事
搜尋8天！為拿無線電脫隊 趕路意外墜谷
歷經8天搜索，終於在昨天下午兩點多在桃園南插天山谷底溪邊發現台南登山會會長，但不幸的是發現他時已經沒了生命跡象。楊會長其實已經有2、30年的登山經驗，救難人員研判可能是因為第一次攀爬，山況不熟再加上為了回車上拿無線電，又想急著趕上隊友才會不幸墜谷。
暗夜中好幾名搜救人員打著手電筒，小心翼翼的將台南登山會會長的遺體一步步搬到登山口。暗夜中山路又非常崎嶇難行，歷經八天的搜尋，出動400多名警消人員、8次搜救犬，終於在14日晚間九點多順利把人帶下山。
救難人員每一步都走的膽戰心驚，因為在這之前他們已經走了8天7夜的路程，好不容易終於搜尋到會長，除了要確保自身安全，還要順利將會長的遺體帶下山。
6日楊會長和其他山友共24人，相約前往桃園復興南插天山登山，他在後面負責押隊，15分鐘後已經走了700m，發現忘了帶無特賣會折扣情報線電，獨自折返回登山口拿，就在拿到無線電要回去和隊友集合時，在500m處有個岔路走錯。
其他隊員就透露，當天上午還有和會長通訊，他才抱怨山路怎麼那麼崎嶇難走，但11點多最後一次和他通訊，直到下午4點其他23名同行友人，爬完返回登山口時，才發現會長無線電訊號中斷、失聯，馬上報警搜救。
復興分隊長宋賢治：「9天時間昨天100公尺處發現遺體。」
終於在14日下午2點多在谷底溪邊發現楊姓會長，但已經沒了生命跡象。由於他是第一次攀爬這座山，救難隊研判，可能為了趕上隊友，路況又不熟悉，慌張之下走錯路，才不小心摔下100公尺深的山谷。
南插天山屬於具有挑戰性的中級山，如果沒有專業嚮導很容易迷路。因此消防隊提醒民眾，入山前最好預先啟用手機定位GPS功能，若登山碰到狀況，才可讓搜救人員迅速找到位置救人。
國道警殉職 葉俊榮：提高警俸祿
【台灣醒報記者楊蕓台北報導】針對日前發生國道警執勤遭撞而因公殉職，警察權益再度浮上檯面。內政部長葉俊榮25日在立法院表示，已提出基層警消人員的年功俸額從現行500元，提升到525元，未來每月所得可增加1370元，將有6.5萬名警消受惠，此外，將加強國道科技執法，詳細內容正由高公局與警政署討論中。
國道警察郭振雄、葉家豪23日為取締蕭姓駕駛的大貨車違規佔用中線車道，遭後方疑似疲勞駕駛的大貨車司機追撞，造成2警殉職，蕭姓駕駛也送命，警察權益再度浮上檯面。立法院內政委員會25日邀請內政部長葉俊榮、警政署長陳家欽，就「警械使用相關規範與警察值勤配置及待遇合理性」專題報告。
葉俊榮表示，為強化警察執勤權益及解決基層警消升遷不易的困境，內政部推動修正警察人員人事條例，警正四階以下基層警消人員最高年功俸額從現行500元，提升到525元，調整後基層警消每月所得可增加1370元，也有助帶動提高退休所得增加1600元，以「俸級陞遷」取代「職務陞遷」，預估有6.5萬名警消受惠。
由於警察機關與交通方面有高度銜接，包括機場、國道、高鐵、港口等，執勤環境危險性高，葉俊榮強調，他已經與交通部長賀陳旦溝通，研議加強國道上的科技執法，未來將由高公局與警政署邀集各界召開研討會，進一步詳細討論。
但民進黨立委洪宗熠質詢時說，此次意外造成兩名員警因公殉職，但近年頻頻發生高速公路執勤造成傷亡，過去案例是否也以因公殉職判定？葉俊榮重申，從去年8月發生國道警員陳啟瑞執勤時被撞身亡，衍生因公撫卹爭議，當時警政署就修改相關規定，「過去在殉職定義上，強調要特別困難、英勇等要件，修改施行細則後，只要面對災難或重大意外事故，就能適用因公殉職，從優撫卹。」
親民黨立委陳怡潔質詢時則指出「國道功力警察局近3年取締違規統計」，近3年「現場舉發」的比例大約佔3成，每天平均有48.5件，顯現國道警每天都在跟死神搏鬥，「除了提升危險加給，如何透過科技執法使員警免於安全恐懼？」葉俊榮則回應，很早就有科技執法的構想，並不是這次才提出，由警政署和高工局研議中，但何時上路則沒有回應。
至於陳怡潔表示收到員警檢舉，新任國道警察局長要求警員執勤4小時內要有2件是現場取締，疑似「拚業績」政策，罔顧員警生命安全。警政署長陳家欽則強調，此規定去年已取消，以事前蒐證、事後舉發的「逕行舉發」為原則，至於該檢舉將會進一步了解。
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