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下面附上一則新聞讓大家了解時事
騎士摔坑得負過失責任 法院僅判賠29萬
高雄一名洪姓騎士，2016年時因為騎車摔坑，造成右膝韌帶斷裂，左腳也有多處挫傷，而他狀告養工處，申請國賠123萬，沒想到養工處抗辯，認為坑洞不小，騎士應可及時閃避，法院後來裁定騎士該注意而未注意，須負過失責任，因此僅判養工處賠29萬元。
銀色小客車才剛起步，突然左輪下陷，整輛車就這樣掉進坑裡，這是高雄2018年8月發生的事故，不過不止汽車，機車也出現過不少摔坑意外。
記者：「高雄的鼎力路正在進行道路重鋪工程，不過在2016年的時候，一名洪姓男子騎過這邊的坑洞，重摔受傷。」
高雄的道路，過去施工品質不佳，時常東補一塊，西補一塊，洪姓騎士2016年9月晚間，騎車經過鼎山路，路面上有個長1公尺、寬40公分的坑洞，他閃避不及，當場重摔倒地，造成右膝前十字韌帶斷裂，左腳大拇指也有血腫等傷勢，不過申請國賠時，養工處卻認為，是騎士自己未能及時閃避。
民眾：「太荒唐了，我覺得很不合理，我覺得既然那邊有坑洞的話，你如果說民眾沒看到，真的很離譜。」
民眾：「我覺得是養工處要把它處理好，對啊，摔到受傷還是要養工處負責。」
根據了解，洪姓騎士求償醫療費、不能工作的損失以及精神撫慰金等，總額超過123萬元，而養工處提出抗辯，指出坑洞的面積不小，騎士當時時速才30公里，卻沒有及時閃避，法官審理後，認為合理求償費用是36萬元，而民眾沒閃坑洞，須負五分之一過失責任，因此裁定養工處須賠29萬元，全案還可上訴。
養工處法制秘書劉書齊：「騎車的，機車的駕駛人，他要注意車前的特價商品限量不等人的狀況，這通常我們會去做這樣的抗辯，尊重法院判決，我們就不會繼續一定要上訴。」
養工處雖然敗訴，但是一審判決結果，遠低於騎士求償費用，因此養工處傾向不再上訴，但因為道路品質差，騎士摔坑受傷，最後卻得自負責任，法院判決還是讓不少民眾無法接受。
清明連假上國道 4日、8日車潮最大
【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】清明5天連假到來，車潮量必大，交通部高速公路局預估，「國道南下部分，4日70百萬車公里車潮最大量，北上則是7日68百萬車公里，雙向最大量是5日與6日128百萬車公里」，國道從凌晨12點到早上5點暫停收過路費，民眾可以選擇何時上路，避開壅塞尖峰時段。
今年清明連假從4日放到8日，長達5天，車流量僅次於春節，預計國道將湧現大量出遊與掃墓車潮，高工局也標出重點壅塞路段，分別是南下4日的國1新竹、彰化系統、國3桃園系統，以及國5南港系統到坪林，以及7日北上的國1彰化、台中路段、國3南投以及桃園路段、國5從宜蘭到坪林。
高工局表示，清明連假國道實施單一費率、從凌晨12點到早上5點暫停收過路費，以及部分入口匝道封閉，像是4日至6日0點到24時，國1平鎮系統南下入口及埔鹽系統南下入口匝道封閉、6日至8日0點24時，國1虎尾及埔鹽系統北上入口，以及國3名間雙向入口及竹南北上入口匝道封閉。
高工局建議民眾，想避免塞車，「南下可以多利用4日的高乘載管制時間，早上7點到12點上路，北上是7日與8日兩天中午12點以前的離峰時段。」此外，民眾也可以透過使用「高速公路1968」手機應用程式與高公局即時路況資訊網站掌握即時路況，彈性調整行車路線，避開一些壅塞路段。
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