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下面附上一則新聞讓大家了解時事
影／李承翰移靈9旬祖母哭喊不捨 同事痛哭不能自已 | 焦點事件 | 社會 | 聯合新聞網
鐵路警察李承翰因公殉職，今天上午9時舉辦告別式，李家第一時間不敢告知年約9旬的祖母憾事，她直到告別式前幾日才知情，今早哭著走入會場，中午移靈時，按習俗長輩不能相送，但她顫抖著起身，望著棺木哽咽地說「我的孫子阿...就毋甘（很捨不得）」，親友連忙安慰，希望她最新活動商品好好照顧身體，讓李承翰安心地走。告別式會場播放全國火車同步鳴笛3秒的畫面，移靈隊伍才出發，由鐵警局高雄分局長陳順和帶隊扶棺，陪同家評價CP值超高屬移靈，上百名員警列隊，李的靈柩上棺木時，全體同事列隊敬禮，大喊「承翰任務結束了」，不少人都紅了眼眶。 有同事在棺木上靈車時，仍站立在原地，雙手緊緊貼著褲縫，哭得不能自己，需要同事攙扶才坐回座位，還有同事哭得蹲在地上，久久不能起身，場面哀戚。李的學弟說，他是李承翰班長在學校帶過的學弟，李對自己要求非常高，很認真，希望身邊的朋友、警察同事們要注意自己的安全。許多民眾也自發性的前往弔唁，李承翰在新港藝術高中的同學們，也為他製作紀念冊，上頭盡是對他的思念。車隊繞行至承翰執勤地點嘉義車站做最後巡禮，最後到市立殯儀館火化，承翰靈位會在軍人節時入祀嘉義忠烈祠。【相關閱讀】‧ 殉職鐵路警察今告別式 台南年輕員警上午輕生‧ 影／李承翰公祭靈柩覆國旗 同事淚訴：任務結束了‧ 影／悼念路警李承翰 全國臺鐵各地列車鳴笛三秒李承翰移靈時，他的同事淚送他上靈車，崩潰痛哭。記者李承穎／攝影 分享 facebook 李承翰今天上午告別式，祖母感到很不捨。記者李承穎／攝影 分享 facebook 李承翰移靈時，他的同事傷心地蹲在地上痛哭。記者李承穎／攝影 分享 facebook 李承翰移靈時，全體員警向他敬禮，大喊不能不逛熱賣商品「任務結束了」。記者李承穎／攝影 分享 facebook 鐵團購熱門產品網拍熱門產品警局高雄分局長陳順和等人帶隊，陪同家屬將棺木移靈。記者李承穎／攝影 分享 facebook
新北投車站 苦等文資身分
中國時報【陳燕珩╱台北報導】
有101年歷史的新北投車站歷經遷址風波，去年4月終於「回娘家」，落角七星公園內。地方居民一直盼望能給車站文資身分，北市文化局8日現勘，文資委員傾向給予歷史建築身分，3月底將送大會審議；另外，市府也規畫重現車站月台鐵軌，將當年跑過北淡線的火車頭遷回公園展示。
新北投車站1916年啟用，當年台鐵北淡線1988年改為捷運，車站被迫遷移彰化台灣民俗村，流浪他鄉25年。直到民間發起保存運動，經過10多年努力，才將老舊站體迎回台北。去年選在車站101歲生日當天，在新址啟用亮相，成為北投新地標。
北市文資會2年前曾決議，等車站蓋回就會討論文資身分，地方也盼指定後更有利保存，文資委員張崑振、劉淑音等人均認為，車站的遷移過程已形成一種歷史價值，儘管站體局部構件損壞，有參雜新料，不過材料和結構形式仍能重現當年氛圍，一致認同車站具文資價值，建議登錄歷史建築。
文化局副局長田瑋補充，上月首批委員現勘持異見，有人認為不具文資價值，也有委員建議給予史蹟或紀念建築身分，各方意見還需整合，預計3月30日送入文資會討論。
為了讓車站整體意象更完整，市府計畫重現當年的月台軌道，在不影響公園使用下，將沿著七星街打造長45公尺、寬11公尺的月台，包括棚架、造型和建築工法都會依原貌回復；另外市府也在跟中央協調，盼讓曾跑過北淡線的4台「國寶級」火車車頭，遷回車站旁展示。
田瑋表示，整體月台和車廂設計約1200萬經費，原目標在11月前完工，不過近期調查發現，每台火車頭重達30噸，加上月台軌道等設施，基地下方的七星公園地下停車場恐不堪負荷，必須先進行結構補強，才能確保安全，因此整體時程恐拉長，也需追加補強經費。
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