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下面附上一則新聞讓大家了解時事
高雄仁武產業園區、高捷岡山路竹延伸線 通過環評 | 高屏離島 | 地方 | 聯合新聞網
高雄兩大重要建設今雙雙成功闖關環評大會，包括將引進航太及精密製造產業的仁武產業園區，預計可創造6300個就業機會；另外高捷岡山路竹延伸線經過2小時激烈討論，環委質疑經營效益過度美化，更擔心拉低其他大眾運具使用量，形成高捷、公車、台鐵三輸局面，但後續回歸環境衝擊討論認為尚無疑義，決議通過此案。高捷岡山路竹延伸線將設置5座高架車站，全長7.84公里，盼打造高雄30分鐘生活圈，高雄市府指出，此案串省錢王連楠梓加工出口區、橋頭科學園區、岡山本洲產業園區、南科高雄園區等四大科技園區旅運需搶先看優惠網站求，並串連小港機場、高鐵左營站，省去旅客轉乘不便。 為免進入二階環評程序，高雄市府此次提出縮減2站的調整方案，僅剩RK2站至RK6站，運量為原先延伸至RK8站的七成，估算沿線有13%居民搭乘捷運，經營比跟經濟效益益本比都超過1，認為有開發必要。但環委指出，市府預估的高捷用量過度誇張美化，捷運擴增路線不但是過度建設，還會弱化公車、台鐵用量，造成高捷、台鐵、公車三輸，不如整合現行運具提升大眾運輸便利性。且市府僅承諾站體周邊提供70%的機車停車格，其他30％機車難道要隨地亂停，造成交通亂象？環委更質疑經營比及經濟效益益本比算法有疑義，擔心此案恐無開發效益。經過2小時激烈辯論，但環委主要關心的非屬環境評估問題，而是其他部會權責，最終回歸環境衝擊討論後，認為沒有太大疑義，決議通過此案。仁武產業園區環評過去一波三折，歷經4次初審會議、3度闖關環評大會，昨第4次叩關環評大會終於通過。園區位於澄清湖特定區，占地74公頃，規畫引進航太及精密製造產業，吸引超過213億投資金額，創造6300個工作機會。此案過去都卡在植育問題，因當地為台糖過去造林地，擁有2萬3千株樹木。高雄市府昨承諾原地本流1200株樹木，移植樹木8800株，其餘則用區外移植，並每季檢視一次存活率。環委表示，此案該討論的都討論完網購人氣商品了，2018熱門商品因此無異議通過環評。高雄兩大重要建設仁武產業園區、高捷岡山路竹延伸線，今天雙雙通過環評大會審查。記者吳姿賢／攝影 分享 facebook 高捷岡山路竹延伸線計畫。記者吳姿賢／攝影 分享 facebook
美律Q1意外轉虧 每股虧0.36元 創22季新低
美律 (2439-TW) 去年營收及獲利同步創下歷史新高，今年第 1 季卻爆出虧損，首季毛利率下滑至 9.3%，季減 6.8 個百分點，年減 10.37 個百分點，稅後虧損 7111 萬元，每股虧損 0.36 元，為 2012 年第 3 季以來首度虧損，創近 22 季新低，法說會預計下周一 (4/30) 登場，法人關注後續營運展望。
美律今年第 1 季營收 43.49 億元，季減 57.8%，年減 3.5%，創 2016 年第 2 季以來、近 7 個季度新低，營業毛利 4.05 億元，毛利率 9.3%，營業虧損 4702 萬元，稅後虧損 7111 萬元，每股虧損 0.36 元。
除了首季財報虧損的衝擊，美律更在法說會前無預警公告總裁將換人的消息，董事長兼總經理與總裁的廖祿立將專任董事長，6 月 1 日起由財務長黃朝豐接任總裁。
日系外資認為，受到匯兌因素及娛樂產品市場需求疲軟的影響，美律首季出現虧損，表現較原預期差，預估今年整體娛樂業務將下滑 10% 以上，今年收益恐大幅下滑，維持減碼評等，目標價 130 元。
美律首季轉虧，加上高層人事異動，今 (27) 日股價再向下探底，早盤以 120 元開低，盤中股價震盪，一度拉升至 126 元，也曾在賣壓湧現下滑至 118 元，寫下自去年 1 月以來波段新低。
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