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下面附上一則新聞讓大家了解時事


制裁沒在怕!美智庫揭金正恩走私黑幕
北韓最高領導人金正恩,其實根本不怕國際制裁,因為他早準備好一套縝密的走私航線!這是美國華府智庫耗費8個月調查,從航運紀錄、衛星照片拼湊後發現,金正恩從2015到2017年間,靠著一條直通歐洲的水上航道,在俄國轉成空運,為他走私了800多輛豪車,和來自全球90多個國家的奢華名品!他今2018流行商品產品年1月乘坐的賓士S600防彈裝甲車,就是靠這種方式偷渡進北韓;消息傳出後,賓士戴姆勒公司澄清,與北韓斷絕生意往來已超過15年,金正恩的豪車由誰提供?仍是個謎團!

北韓最高領導人金正恩,近年來頻繁成為全球鎂光燈寵兒,無論是出訪中俄兩國、或會見政要,金正恩都毫不隱藏地為大家帶來一齣高調、華麗的出場大秀,外界也不難發現他酷炫的防彈座駕──

紐約時報記者 :「賓士、賓士...勞斯萊斯,或是更多賓士車。」

但奢華車隊從哪來的?北韓正因發展核武,面臨聯合國制裁,禁止奢侈品入境;美國智庫華盛頓高級國防研究中心(C4ADS),歷經8個月調查後發現,金正恩擁有一條,堪稱全球最縝密的走私航線!

CNN記者 :「北韓領導人金正恩和父親金正日,一生都對奢侈品愛不釋手,但這些都在史上最嚴厲制裁中被限制。」

酷愛奢侈品的金正恩父子,早就對國際制裁做了萬全準備;華府智庫舉其中兩輛金正恩座車為例,防彈裝甲賓士邁巴赫S600(Mercedes-Maybach S600 Guard),分別要價約50萬美金,合台幣約1550萬元它們在成為金正恩的收藏之前,回溯這趟曲折離奇的旅程──

一切得從荷蘭鹿特丹港口說起;2018年6月,兩輛賓士S600在這上了貨輪,在國際航道上航行41天,來到中國大連,衛星照片拍下貨輪停靠後,隨即將車輛貨櫃送往日本大阪,再轉往南韓釜山。

紐約時報記者 :「這時調查重點之一的俄國船隻現身,在此(釜山)接過貨櫃,離開港口後,離奇消失,將應答器關閉。」

這艘神秘「鬼船」到底什麼來頭?起底後發現,它其實是一艘名為「祥金號」(Xiang Jin)的北韓貨船,但當踏上國際航線,它搖身一變,成為編號「DN5505」貨船,由馬紹爾群島註冊的船公司「都洋運輸」(Do Young Shipping)擁有,背後由俄國政府出資,為了掩人耳目,這艘貨輪上插的是西非國家多哥(The Republic of Togo)的國旗;它在荷蘭貨輪駛近中國後,就一路尾隨,研判是在找時機下手轉載,但都遭遇不明原因失敗,直到南韓釜山才成功。

紐約時報記者 :「接下來貨輪往哪去呢?俄國海參威。」

華府智庫研判,貨船駛出釜山港關掉應答器後,在海參威卸載了裝有賓士的貨櫃,與此同時,北韓連續兩天出動專用貨機前往海參威,將豪車裝運送回北韓;3個月後,金正恩乘坐這輛閃亮亮的賓士S600,威風凜凜地開過平壤街頭。

天衣無縫的走私計畫,從荷蘭到大連,再從俄國到北韓,華府智庫研判,金正恩靠這條路線,從2015到2017年,至少進口了800多輛豪車,和來自90多個國家的奢侈品。

NHK記者 :「報告書指出對於制裁漏洞,應當做出更加嚴格的取締。」

北韓國家級的航運走私,仍在進行當中;南韓情報院16日召開會議,確認目前有3艘北韓貨輪駛入日本那霸等港口;此舉已違反聯合國安理會制裁決議,批評日本處置消極。

南韓媒體記者 :「會議中南韓情報院也指出,近日的美朝元首峰會,是明顯拖延了北韓無核化進程。」

川普6月底在板門店,與金正恩握手寒暄,成為首位踏上北韓領土的美國在任總統,美朝關係看似破鏡重圓,卻在不到1個月內出現變數──

一年一度的美韓秋季聯合軍演「19-2同盟」(19-2 Dong Maeng),即將在下個月登場,加上南韓自美引進F-35匿蹤戰機,讓北韓再度惱火,北韓外務省16日警告,這已經違反了川金二人2018年,在新加坡簽署的雙邊協定,認為川普沒履行承諾,縮減軍演規模,將不排除重啟核試,和彈道飛彈試射工作。

美國總統 川普 :「我們的關係非常好,我們在北韓關係上進展非凡;再度重申,時間不是問題,我想好事終究會發生。」

金正恩說變臉就變,當聯合國制裁傷不了他的奢華生活,更遑論靠著走私,能繼續挹注各種武器發展,在美國總統川普無核化無限期的口頭保證下,還有誰能遏止金正恩,窮兵黷武的擁核決心?


 習莫對話 分析:雙方就戰略交換意見


(中央社記者張謙香港27日電)在南北韓峰會今天舉行之際,中國和印度領袖也會舉行非正式會晤,據分析,這是雙方就兩國戰略坦承交換意見的一次重要機會。

分析家指出,中印最高領導人這次非正式會晤之所以重要,主要是它可能會影響亞洲兩個大國的戰略走向,攸關超過20億人的利益。

根據官方公布,中國國家主席習近平和印度總理莫迪(Narendra Modi)預定於今天稍後在湖北武漢進行非正式會晤。有分析對此指出,既然是非正式會晤,就不見得雙方會簽署任何重要協議或有任何重要公布。

但對於長期關注中印關係的人來說,非正式會晤卻是提供兩國領導人一次坦率交換意見的機會,而交換意見的內容,應當涉及兩國的戰略利益和互不信任議題。

中印互為鄰國,但自1962年因邊界領土糾紛而爆發戰爭後,雙方即互相猜疑和敵視,尤其是是印度,在戰爭吃過敗仗後,一直不信任中國。

雖然中印近幾年已有機制商討在邊界東西兩端的領土爭議,但印度在戰略上仍然猜忌和不信任中國,以致兩國關係無法走得太近。

對於中國近年致力推動的「一帶一路」戰略,印度質疑中國把這個戰略推向南亞巴基斯坦、尼泊爾、孟加拉和斯里蘭卡等國的目的,是要圍堵印度,擠壓印度的利益。

可以說,印度對中國的戰略極度猜疑。也因此,美國總統川普(Donald Trump)上任後,美國政界有人提出「印太戰略」,爭取連同印度展開對中國的圍堵。

去年中印在洞朗發生的軍事對峙,更加深了外界對印度加入美國圍堵中國的想法。

不過,這次莫迪突然跑到中國訪問並與習近平舉行非正式會晤,卻令外界關注印度對中國的外交政策是否逆轉。

有分析家認為,外界從正面角度看「習莫會」也不無理由,原因之一是在洞朗的對峙中,印度原先希望獲得美國等國的支持,但顯然結果並非如此。

而印度在洞朗事件中也沒有達到目的或獲得任何好處。

據分析,也許印度在透過一段時間觀察後,覺得有必要與北京方面坐下來商談,以解決雙方的軍事對峙和戰略上的不信任。

另有分析指出,近年來,儘管美國在南海動作頻頻,但這無礙中國在區內推動「一帶一路」戰略,印度作為中國鄰邊大國,基於自身經濟利益,也難免想到是否有必要在戰略上作出修定。

據說,這次莫迪訪問中國之前,印度國內已有學者專家就印中關係進行辯論,當中有人點出印度在戰略上不信任中國的問題。

分析家認為,相對於印度在戰略上不信任中國,中國對印度的立場卻是一貫的,方向是擱置領土爭議,共同發展友好關係,推進經濟合作。

據分析,當前中國面對美國的經濟貿易戰,更需要印度這個市場作為替補。

基於以上背景,這次「習莫會」難免引起外界關注,尤其是印度會否因此改變其戰略取向,為今後印中關係長遠發展奠定基礎。

另有分析指出,前陣子,印度官員已開始不接觸西藏流亡政府人員,這未知是否印度在戰略上逆轉的徵兆。(編輯:繆宗翰)1070427








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